Miks kaotate elektriauto kiirendamisel 2 võre? Hooldusmeister ütles, et tal on leke ja sai lõpuks vastuse
Jäta sõnum
Miks kaotate elektriauto kiirendades 2 võrku? Hooldusmeister ütles, et tal on leke ja sai lõpuks vastuse.
Praegune pere on juba väga heas seisukorras ja paljudel on juba oma autod, nii et elektriautosid pole vaja öelda. Peaaegu igas majapidamises on elektriauto ja laadimine on väga kiire. Võti on endiselt Piiratud pole, kuid probleem on olemas. Ma arvan, et kõik tahavad väga palju teada. Miks kaotab elektriauto kiirendades kaks võrku? See on küsimus, mis on paljudele inimestele väga mures. Täna rääkis Xiaobian kõigile, et hooldusmeister ütles, et see lekib. Sellel põhjusel on lõpuks vastus.
Viimastel aastatel valmistati elektrisõidukite akusid kaadmiumi sisaldavatest vesinikkloriidhappeakudest ning iga element mitte ainult ei suurendanud juhtivust, vaid vähendas ka aku sisetakistust, mida kasutati aku läbisõidu parandamiseks. ühiskonnaga. Keskkonnapoliitika edenemine ja järkjärguline kasutuselevõtt, nii et praegune aku on ka väga keskkonnasõbralik, aku peab olema kaadmiumivaba. Siis, kui see kaadmiumivaba tehakse, mõjutab see aku jõudlust ja mõju on väga suur, eriti aku algpinge muutub väga madalaks, nii et sellest saab see, mida me just ütlesime. Sel juhul langes kiirendamisel kahe elektrijõu fenomen, ilmselgelt on aku juba elektrit täis, aga niipea kui kiirendus hakkab, läheb ilmselgelt kaks elektrivõimsust ilma.
On ka juhtumeid, kus mõni inimene ei kiirusta täis laetuna, vaid pannakse enne uuesti alustamist kaheks-kolmeks päevaks garaaži. Juhul, kui aku on pikemaks asetatud, seda loomulikumalt tühjeneb aku, nii et järgmine kord autot kasutades avastate, et akusse on jäänud väga vähe elektrit.
Samuti, kuna elektriauto sees olev liin on niiske, muutub elektriauto sees takistus väga suureks, nii et kui praegu on tegu jalgrattaga, on aku väga võimas. Viimane on see, et väikesemahulise akuga on probleeme. Kui üks neist on katki, siis elektriautoga sõites kukub kaks võre otse maha ja kui aku on katki, siis aku pinge tekib ebastabiilsus ja kiirendamisel kaob võimsus, nii et akutoide koosneb tegelikult nendest põhjustest, nii et ärge trammi laadides üle pingutage, ärge kiirustage liiga sageli. Vähendab aku kasutusaega.