Nii palju Ameerika autosid Miks on õhukvaliteet parem kui meil? Vastus on tegelikult akus

Nii palju Ameerika autosid, miks on õhukvaliteet parem kui meil Vastus on tegelikult akus

Alates talve algusest on paljudes Hiina linnades olnud tõsine õhusaaste ning kohalikud omavalitsused on käivitanud hädaolukordadele reageerimise meetmed. Esimesed, kes kannavad liiklusvälja raskust, igal pool koos "sabanumbri piirmääraga", "ühe- ja kahekordse numbripiiranguga", "tasuta ühistranspordiga" ja muude suuremate meetmetega heitgaaside saaste leevendamiseks.

USA-s on aga autode arv (mootorsõidukite arvu arvestamata) jõudnud 310 miljonini ja selle õhukvaliteet võib maailmas olla 43. kohal. Veelgi ootamatum on see, et Hiina on eelviimasel kohal!

Mis on põhjus? Siin on mõned asjad.

1. Hiina ja USA nafta erinevused

Riiklik standardne viie klassi bensiin võetakse Hiinas täielikult kasutusele 2017. aasta jaanuaris. 93#/97# bensiin asendatakse täielikult 92#/95# bensiiniga ning väävli- ja mangaanisisalduse piirnormid on kõrgemad. Saasteaineid nagu PM2,5 vähendatakse oluliselt kuni 20%. Kuid erinevalt USA bensiinist on rafineerimise tase ja nafta kvaliteet siiski veidi madalam.

USA-s on aga autode arv (mootorsõidukite arvu arvestamata) jõudnud 310 miljonini ja selle õhukvaliteet võib maailmas olla 43. kohal. Veelgi ootamatum on see, et Hiina on eelviimasel kohal!

Mis on põhjus? Siin on mõned asjad.

2, auto on ebaühtlaselt jaotunud

Kuigi Hiina autode omandamine ei ole nii hea kui USA-s, on autode kasutusmäär palju kõrgem kui USA-s. Ärge uskuge, et kui ma tööle lähen, on Hiina linnateed täis eraautosid ja kogukonna parkimiskohad on peaaegu 80% tühjad.

USA-s on autod ühtlaselt jaotunud ning enamik inimesi tegutseb ühes piirkonnas ja autod ei sõida just tihti. Ja Hiina autod on liiga linna koondunud ja linna autod sõidavad sageli linna. See toob kaasa väga kontsentreeritud jääkgaasi reostuse.

3, aku käivitamine ja seiskamine ning süsteemi käivitamine ja seiskamine

Viimastel aastatel on suuremad autoturud, sealhulgas USA, Jaapan, Hiina ja Euroopa Liit, kehtestanud ranged nõuded süsinikdioksiidi heitkoguste standarditele ja kütusesäästlikkusele. Mootori käivitus-seiskamissüsteemil on suuremate autotootjate heitgaaside vähendamiseks parem jõudlus. Statistika järgi müüs USA 2017. aastal 7 miljonit start-stop süsteemiga sõidukit, säästes igal aastal umbes 15% kütust.

Kuid te ei pruugi teada, et paljud Euroopa ja Ameerika riigid käivitavad ja peatavad akusid, on valmistatud Hiinas. 28. novembril Shanghais toimunud Frankfurdi näitusel korraldasid paljud välismaalased grupi Hiina kvaliteetsete start-stop-akude leidmiseks.

Selle aasta Frankfurdi autonäitusel ühendas Leoch International jõud Leoch AGM-i ja EFB-ga, et aku käivitada. Tööstusharu standardimise juhtiva ettevõttena hakkas Leoch akut peatama ja sellest sai kahtlemata näituse tipphetk, meelitades inimesi peatuma.

Hiilgav on ka Lexuse suure jõudlusega hooldusvaba autoaku. Mitmekülgse mängijana on Leochi akul palju eeliseid, nagu suur mahutavus, tugev käivitusvõime ja ülimalt keskkonnasõbralik kohanemisvõime. Sellel on ka tugev vibratsioonikindlus. Patenteeritud labürindi põhjustatud väike veekadu muudab selle pika eluea, koos rahuliku ja atmosfäärilise disainiga, Leochi autoakust on saanud stendi staar.

Leoch International alustas 1999. aastal rahvusvahelise kõrgtehnoloogilise ettevõttega, mis on spetsialiseerunud akude uurimisele, arendustegevusele, tootmisele ja müügile ning on kantud Hongkongi põhinõukogusse (Leoch International 00842.HK). Seekord esitleti seda Frankfurdi näitusel rahvusvahelise ettevõttena, mille eesmärk oli meelitada rohkem inimesi Leochi maailmabrändi mõju tunnustama ja tunnustama.

Veebi kiirenenud tungimisel autode järelturule on autotööstuse järelturu algne muster pidevalt muutunud, luues turule uusi võimalusi ja tuues ka rohkem väljakutseid asjaomastele ettevõtetele. Seistes silmitsi auto järelturu tohutu "tordiga", ei ole Leoch International unustanud oma algset südant, nõudes alati "kliendikesksust" ja teenides iga klienti südamega. Turunõudluse rahuldamiseks ei karda Leoch International vaidlustada akude arendamist ja tootmist. Seetõttu on Leoch AGM ja EFB start-stop akud pälvinud ka turul tunnustuse tänu stabiilsele tootekvaliteedile.

Samal ajal on Leoch International pühendunud edasimüüjate jaoks korrastatud ja tervisliku turunduskeskkonna loomisele, osaledes aktiivselt start-stop-akude asjakohaste standardite väljatöötamisel ja muutudes heakskiidetud start-stop-akude tööstuse plii seadistusüksuseks. rahvusvahelised ja kodumaised organisatsioonid. Usun, et lähitulevikus on Leoch Internationali sarnaseid kvaliteetseid akude tarnijaid aina rohkem ning Hiina start-stop akud toovad ka maailmale kasu.